軌道交通專用監(jiān)控系統(tǒng)：
系統(tǒng)主要由前端遠(yuǎn)距離激光夜視系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)和后端監(jiān)控中心組成。根據(jù)所要監(jiān)控區(qū)域的范圍設(shè)立激光攝像機(jī)。將其安裝在云臺(tái)上，云臺(tái)可受控制中心控制。視頻信號(hào)和控制信號(hào)經(jīng)視頻服務(wù)器編碼后通過網(wǎng)絡(luò)光端機(jī)接入光纖，傳輸至控制中心，視頻圖像及報(bào)警監(jiān)控信息在后端實(shí)時(shí)顯示。一旦發(fā)現(xiàn)有可疑人員、車輛活動(dòng)或有越界行為，即可通過控制中心的系統(tǒng)向前端發(fā)送控制信號(hào)，控制云臺(tái)及攝像機(jī)跟蹤目標(biāo)，控制中心可根據(jù)情況作出分析。向巡邏人員下達(dá)指揮命令。
高速公路專用監(jiān)控系統(tǒng)：
系統(tǒng)按照多級(jí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括省、市、地區(qū)多級(jí)，適合于組建大型監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)各個(gè)子系統(tǒng)又可以獨(dú)立運(yùn)行，不依賴于其他部分。在高速公路部分采用數(shù)字化監(jiān)控模式，通過光纖將視頻信號(hào)匯集到高速公路監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)。在收費(fèi)站部分采用網(wǎng)絡(luò)化傳輸模式，通過原有的網(wǎng)絡(luò)資源，匯集到綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)主機(jī)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理。同時(shí)上級(jí)機(jī)構(gòu)也可以利用交通專網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。組建多級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)。
